Compte Rendu de la dernière manche du championnat du monde Super Bikes.
De la part de Loris BAZ
Portimao Portugal.
Arrivés le jeudi sur le circuit de l'Algarve pour participer au dernier round de la saison nous avons été agréablement surpris par la douceur du climat pour une fin de mois d'octobre.
J'étais impatient de grimper sur ma moto pour profiter au maximum du magnifique tracé de l'autodromo de Portimao.
1ère séance le vendredi : il faut attendre jusqu'à 13 heures c'est long .... pour rouler 45 minutes qui ne ce sont pas très bien déroulées, chute au 3 ème tour, séance un peu loupée je n'avais aucun feeling de l'avant, du, je pense, au fait que j'avis roulé une semaine avant au Mugello avec une Yamaha également, mais avec des suspensions qui n'étaient pas celles que j'utilise habituellement avec mes machines du mondial.
Un peu de travail pour Franck mon mécano en attendant la seconde séance d'essai libre ou tout allait mieux se passer. Je reprenais mes marques au fil des tours et j'essayais des réglages différents afin de préparer au mieux la séance qualificative que j'abordais confiant, Adrien ayant régler le pilote....et Franck peaufiné les réglages ceci me permettant de me hisser en seconde ligne à la 7ème place sur la grille.
Dimanche matin tout c'est bien passé au warm up j'étais 6 eme sans trop forcer, la course s'annonçait bien avec une météo top, j'étais prêt a m'élancer pour 12 tours de bonheur car je doit l'avouer ma moto fonctionne de mieux en mieux tant au niveau qu'au niveau moteur, l'écart se réduit avec la concurrence sauf peut être avec la Ducati mais cela est un autre débat. Il est vrai que nous avons une sérieuse différence au niveau du poids... nous avons en effet la machine la plus lourde et malgré tout nous devons encore la lester de plomb...
Bon revenons sur la grille de départ pour la dernière fois de la saison, mise en place tour de chauffe, gaaaaaaaaaaazzzz c'est parti. Super départ, je gagne 3 places et me retrouve dans le paquet de tête avec Corti, Siméon, Mahr, je passe 3 puis Berger me passe, ensuite il se rate et sort de la piste, je reste 4 jusqu'à peu près la mi course puis je me fait passer par Fores. Je me bagarre ensuite avec Sylvain Barrier ce qui me fait perdre le contact avec le groupe de tête. En fin de course Berger me passe, en bagarre avec lui et Sylvain dans le dernier tour je passe Sylvain et termine juste derriere Maxime. Il s'en est fallu de peu pour que je termine devant un des meilleurs du championnat...
Je suis content de mon dernier week end et dans l'ensemble de ma 1ère saison en 1000 que je termine à la 8eme place.Cela n'a pas été facile car on n'avait au 15 février aucun élément sur la nouvelle Yamaha R1 qui est une moto d'une toute nouvelle génération, pas facile à comprendre aux premiers tours de roues mais qui avère très efficace dès que l'on en a compris le fonctionnement, preuve en est écart depuis le début de saison et aujourd'hui infime, quelques dixièmes à gagnersur la moto et sur le pilotage et je pense que je retrouverais le plancher des podiums rapidement.
Au travers de ce dernier communiqué de la saison je tiens à remercier Yamaha Motor France et tout particulièrement Jean Claude Olivier qui m'apporte son soutien financier et son expérience de la compétition surtout dans les moments difficiles. Je remercie également tout mon Team, Adrien Morillas mon Coach, mes mécaniciens et surtout Francky qui est un acharné du travail et un perfectionniste qui avec de petits moyens réalise de grandes prouesses. MERCI A VOUS TOUS!
Bravo à toute l'équipe qui en huit mois a tout construit, team et machines. Merci à tous mes sponsors et à tous mes fans qui me soutiennent tout au long de la saison et bien sur merci à ma famille qui me suit depuis de nombreuses années. Prochain rendez vous dans une quinzaine de jours pour un nouveau communiqué qui vous annoncera ma saison 2010.
A bientôt et MERCI
De la part de Loris BAZ
Portimao Portugal.
Arrivés le jeudi sur le circuit de l'Algarve pour participer au dernier round de la saison nous avons été agréablement surpris par la douceur du climat pour une fin de mois d'octobre.
J'étais impatient de grimper sur ma moto pour profiter au maximum du magnifique tracé de l'autodromo de Portimao.
1ère séance le vendredi : il faut attendre jusqu'à 13 heures c'est long .... pour rouler 45 minutes qui ne ce sont pas très bien déroulées, chute au 3 ème tour, séance un peu loupée je n'avais aucun feeling de l'avant, du, je pense, au fait que j'avis roulé une semaine avant au Mugello avec une Yamaha également, mais avec des suspensions qui n'étaient pas celles que j'utilise habituellement avec mes machines du mondial.
Un peu de travail pour Franck mon mécano en attendant la seconde séance d'essai libre ou tout allait mieux se passer. Je reprenais mes marques au fil des tours et j'essayais des réglages différents afin de préparer au mieux la séance qualificative que j'abordais confiant, Adrien ayant régler le pilote....et Franck peaufiné les réglages ceci me permettant de me hisser en seconde ligne à la 7ème place sur la grille.
Dimanche matin tout c'est bien passé au warm up j'étais 6 eme sans trop forcer, la course s'annonçait bien avec une météo top, j'étais prêt a m'élancer pour 12 tours de bonheur car je doit l'avouer ma moto fonctionne de mieux en mieux tant au niveau qu'au niveau moteur, l'écart se réduit avec la concurrence sauf peut être avec la Ducati mais cela est un autre débat. Il est vrai que nous avons une sérieuse différence au niveau du poids... nous avons en effet la machine la plus lourde et malgré tout nous devons encore la lester de plomb...
Bon revenons sur la grille de départ pour la dernière fois de la saison, mise en place tour de chauffe, gaaaaaaaaaaazzzz c'est parti. Super départ, je gagne 3 places et me retrouve dans le paquet de tête avec Corti, Siméon, Mahr, je passe 3 puis Berger me passe, ensuite il se rate et sort de la piste, je reste 4 jusqu'à peu près la mi course puis je me fait passer par Fores. Je me bagarre ensuite avec Sylvain Barrier ce qui me fait perdre le contact avec le groupe de tête. En fin de course Berger me passe, en bagarre avec lui et Sylvain dans le dernier tour je passe Sylvain et termine juste derriere Maxime. Il s'en est fallu de peu pour que je termine devant un des meilleurs du championnat...
Je suis content de mon dernier week end et dans l'ensemble de ma 1ère saison en 1000 que je termine à la 8eme place.Cela n'a pas été facile car on n'avait au 15 février aucun élément sur la nouvelle Yamaha R1 qui est une moto d'une toute nouvelle génération, pas facile à comprendre aux premiers tours de roues mais qui avère très efficace dès que l'on en a compris le fonctionnement, preuve en est écart depuis le début de saison et aujourd'hui infime, quelques dixièmes à gagnersur la moto et sur le pilotage et je pense que je retrouverais le plancher des podiums rapidement.
Au travers de ce dernier communiqué de la saison je tiens à remercier Yamaha Motor France et tout particulièrement Jean Claude Olivier qui m'apporte son soutien financier et son expérience de la compétition surtout dans les moments difficiles. Je remercie également tout mon Team, Adrien Morillas mon Coach, mes mécaniciens et surtout Francky qui est un acharné du travail et un perfectionniste qui avec de petits moyens réalise de grandes prouesses. MERCI A VOUS TOUS!
Bravo à toute l'équipe qui en huit mois a tout construit, team et machines. Merci à tous mes sponsors et à tous mes fans qui me soutiennent tout au long de la saison et bien sur merci à ma famille qui me suit depuis de nombreuses années. Prochain rendez vous dans une quinzaine de jours pour un nouveau communiqué qui vous annoncera ma saison 2010.
A bientôt et MERCI
